Профессию железнодорожника в семье Поповских выбирают с детства. Любимому делу глава семейства отдал 38 лет. По стопам отца решил пойти и сын. Сегодня они вместе трудятся в локомотивном депо «Лоста» Северной железной дороги. Подробности в материале ГТРК «Вологда».
Игорь Поповский работает на железной дороге с 1985 года. Машинистом захотел стать ещё в детстве, когда впервые прокатился на паровозе вместе с отцом. За 38 лет Игорь успел поработать в грузовом, пассажирском и хозяйственном движении.
Игорь Поповский, машинист тепловоза: «Отец начинал работать помощником машиниста паровоза, потом тепловоза. Вот он всю жизнь отработал машинистом тепловоза. Последние 20 лет, если мне память не измненяет пассажирское движение – это на севере где мы жили. Где он продолжает жить.»
По стопам отца и деда решил пойти и Николай Поповский. Железнодорожник в 3 поколении, он работает помощником машиниста, тщательно осматривает локомотив, проверяет техническое состояние.
Николай Поповский, помощник машиниста: «Началось с того, что мы ещё с самого детства с братом интересовались поездами. Наши родители, бабушки, дедушки они тоже были железнодорожниками и с раннего детства появился такой интерес к поездам, к железной дороге. Окончив школу, я понял, что это моё и решил поступить в ВТЖД, так скажем продолжить династию железнодорожников.»
Останавливаться на достигнутом Николай не собирается. Планирует продолжить свой профессиональный путь.
Николай Поповский: «Мне пока всё нравится. Я учусь, продолжаю учебу по направлению в ж/д ВУЗе в Питере. Год уже работаю помощником и планирую дальше учиться на машиниста электровоза.»
Общий трудовой стаж династии Поповских насчитывает более 170 лет. И один из старейших профессиональных праздников в России, это точно про них. День Железнодорожника отмечается в первое воскресенье августа. На Вологодском регионе Северной магистрали трудится 12 тысяч человек. Все они обеспечивают надежную, круглосуточную работу железной дороги.
